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原标题：西部陆海新通谈铁海联运班列本年已运载货色46.7万标箱2024年北京赛车娱乐城

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7月21日上昼10时33分，71只集装箱装载来自澳大利亚的牛皮纸、新加坡的起酥油等货色搭乘着X9590劣货运列车驶离钦州港东站，开往甘肃中川北站。本年以来，法例7月20日2024年北京赛车娱乐城，西部陆海新通谈铁海联运班列依然运载货色46.7万标箱，同比增幅11%。

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2017年4月28日，首趟“渝桂新”南向通谈试运调班列从广西钦州港站开出，驶向重庆合营村站，这是西部陆海新通谈铁海联运班列的前身。2018年11月，中新两国考究签署《对于中新（重庆）策略性互联互通示范技俩“国际陆海生意新通谈”修复合作的温雅备忘录》，将“南向通谈”考究改名为“陆海新通谈”。2019年，国度发展纠正委印发《西部陆海新通谈总体经营》。

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“畴前这个车站仅仅钦州保税港区的配套循序，四周都是海水，只好3条股谈，2东谈主值守，2015年、2016年简直莫得什么货运量，一周才只好一两列货色列车发出。”钦州港东站站长黄江南说谈。跟着西部陆海新通谈策略的深刻鼓吹，动作链接陆海的艰巨瑕疵，钦州港东站一跃发展成为领有12条股谈、43名员工、每天到发的铁海联运班列达20列左右的国际货色瑕疵站，货色发送量由2017年的2.7万吨上涨至2022年的327.5万吨，增长了120倍。

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西部陆海新通谈铁海联运班列破解了我国西部地区的物流困局，以重庆为例，货色搭乘西部陆海新通谈铁海联运班列到广西钦州港出海，比经东部地区出海从简10天左右，运载老本进一步镌汰。6年来，西部陆海新通谈铁海联运班列开行收尾由线及面、变成网络。班列澄澈从率先只好北部湾—重庆1条，发展到如今常态化开行北部湾港—重庆、四川、云南、贵州、河南、桂东和桂北7条，并在重庆与中欧班列收尾无缝链接。放射规模已增至中国18省61市120个站点，货色流向邃晓公共119个国度和地区的393个口岸。运载品类由率先的陶瓷、板材等50多个加多至当今食粮、汽车配件、电脑配件、遮挡材料等940多个。6年来，西部陆海新通谈铁海联运班列集装箱运量收尾强盛增长。2017年到2022年，西部陆海新通谈铁海联运班列发送集装箱货色分袂为3382标箱、5.34万标箱、9.4万标箱、31.3万标箱、63.2万标箱、75.6万标箱，6年增长了223倍。

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